往日(rì)沉靜(jìng)的(de)順堤河•®¥∏(hé)西(xī)岸，如(rú)今一(yī)€→幅壯闊的(de)建設畫(huà)卷。随著(zhe)大(dà)β¥™型打樁機(jī)陣陣轟鳴，一(yī)根根樁基被打入'αΩσ地(dì)下(xià)。站(zhàn)在千米碼頭施工(gōn≤✘g)面上(shàng)放(fàng)眼望' ±★去(qù)，150多(duō)名頭戴黃(huáng)色安全帽的(de)工♦∞'(gōng)人(rén)正加緊施工(gōng)；挖掘機(jī)、樁機(j↑‍>ī)、吊車(chē)、運輸車(chē)忙而有(yǒ≤©u)序，兩台高(gāo)大(dà)混凝土(tǔ)泵車(chē)，↕‌伸出48米長(cháng)泵管，不(bù)停 ←‍ε地(dì)往樁基裡(lǐ)灌漿……
　　8月(yuè)25日(rì)，記者走進億噸大(dà)港 $σ<順堤河(hé)作(zuò)業(yè)區(qū)碼頭工(gōng)地(dì)，現β↕♦β(xiàn)場(chǎng)感受重點工(gōng)程建設的(de)火(÷®huǒ)熱(rè)氛圍。
　　徐州億噸大(dà)港指揮部辦公室副主任王學軍介紹說(∑‍δ₽shuō)，順堤河(hé)作(zuò)業(yè)區'ε©ε(qū)碼頭一(yī)期工(gōng)程，是(shì)我市(shì)¶ 今年(nián)“三重一(yī)大(dà)”的(d§₹$e)重中之重。碼頭布置9個(gè)2000噸級裝船(ch$₹uán)泊位、3個(gè)待裝泊位，岸線長(cháng)度966米，設計→¥✘(jì)年(nián)吞吐能(néng)力140∑γ¶6萬噸，投資13.2億元，主要(yào)有(yǒu)卸車(₩αchē)、平面運輸、堆場(chǎng)作(zuò)¥δ​Ω業(yè)和(hé)裝船(chuán)作(z×φ≈☆uò)業(yè)等四大(dà)系統。明(míng)年(nγ§♦ián)3月(yuè)前完成主體(tǐ)結構施工(gōng)後，可(kě★♣)實現(xiàn)簡易投産運營，2012←•≤×年(nián)底全面建成，将承擔徐州市(shì)'↕&÷區(qū)煤炭碼頭運煤轉移功能(néng)。王學軍指著(zhe)順堤河(hé÷♣αδ)煤炭碼頭挂圖說(shuō)：“建設這(zhπ♣è)個(gè)碼頭的(de)重要(yào)意義，一(yī)是(shì)♥π$σ提升整個(gè)徐州地(dì)區(qū)港口作(zuò)業(yè↓♣)技(jì)術(shù)水(shuǐ)平和(hé)裝備水(  δ∑shuǐ)平，二是(shì)整合小(xiǎo)碼頭比較散亂的(de)☆&£資源，改變整個(gè)北(běi)區(qū)×∞÷環境。”  
　　目前，順堤河(hé)煤炭碼頭工(gōng)"σ程一(yī)期全面啓動，已建成碼頭東(dōng)岸護坡；碼頭區("★qū)域土(tǔ)方開(kāi)挖25萬立方米，占總量的(de)48%β§；工(gōng)程所需900根管樁制(zhì)作(zu★<"ò)結束。目前，煤炭碼頭的(de)總工(gōng)作(zuò)量已完成30%。↑ 
　　與此同時(shí)，為(wèi)順堤河(hé<<)作(zuò)業(yè)區(qū)服務的(de)主要∏↑¥≤(yào)配套工(gōng)程—&md∑±✘←ash;疏港航道(dào)工(gōng)程基← $♦本結束，将于9月(yuè)底完工(gōng)并驗收。
　　總長(cháng)5.25公裡(lǐ∞↑)的(de)疏港航道(dào),起點為(wèi)順堤河(h×÷é)煤炭碼頭，終點在順堤河(hé)與京杭運河(hé)交<♥§>彙處，是(shì)載煤船(chuán)舶通(tōng)過運河(hé)進¥÷出順堤河(hé)碼頭的(de)水(shuǐ)上(s↕÷‌hàng)通(tōng)道(dào)。據工(gōng)程技(jì)術(s&₽★§hù)人(rén)員(yuán)介紹，原來(lái)的(de♠ λ)四級航道(dào)，無法通(tōng)붙≤過大(dà)船(chuán)，改造工(gōng)程把航道(dào)拓寬，和✔&(hé)京杭運河(hé)一(yī)樣成為(wèi)二級航道(γ∑£dào)。航道(dào)在蔺家(jiā)壩從(cóng)運河β<(hé)轉到(dào)順堤河(hé)，直接進入港區(qū)，暢∞♥γ通(tōng)無阻。
　　據了(le)解，疏港航道(dào)工(gōng)程去≥€φ₹(qù)年(nián)9月(yuè)開(k£<&≤āi)工(gōng)，11月(yuè)完成航道ε≥↑(dào)打壩疏幹排水(shuǐ)，今年(nián)5月(yu​≈è)水(shuǐ)下(xià)工(gōng)程驗收∞←‍β，6月(yuè)拆壩放(fàng)水(shuǐ)。記者在采訪疏港航道(dào™×π)建設時(shí)，聽(tīng)到(dà↔σ¥o)一(yī)段創新施工(gōng)的(de)佳話(huà)。指揮部↑÷通(tōng)過技(jì)術(shù)論證，認真分(fēn)析水(s≥¥<huǐ)情水(shuǐ)系，果斷決定改變航​><道(dào)水(shuǐ)下(xià)施工(gōng)方案，利用(yòng)&÷ •φldquo;打壩截流疏排水(shuǐ)幹地(dì)施工(gōng)&rdquo∑↔•©;，将施工(gōng)周期由原來(lái)的(d ×αe)20個(gè)月(yuè)縮短(duǎn)為(wèi)12個(•★∑↓gè)月(yuè)，而且節約投資2000萬元，減少(shǎo)土(tǔ)✘$ ∏地(dì)征用(yòng)，更有(yǒu)效地↓←©(dì)保證了(le)工(gōng)程質量。  ∏‍
　　數(shù)據見(jiàn)證成果。疏港航道(dào)£&×♣施工(gōng)共完成工(gōng)程量120多(™♣™duō)萬立方米，現(xiàn)澆混凝土(tǔ)護岸3萬立方米α‌✔，大(dà)堤回填2500米，建設待泊錨地(<↔₩dì)723米。按二級标準雙線航道(dào)建設，ε§₹航道(dào)現(xiàn)在底寬60米，航寬70米≈§'，水(shuǐ)深4米，能(néng)通(₽•♥πtōng)行(xíng)2000噸級船(chuán)舶。
　　記者随施工(gōng)人(rén)員(y≥ δ¥uán)來(lái)到(dào)改造後的(π↓de)疏港航道(dào)，舉目遠(yuǎn)眺，50♥®'☆00多(duō)米長(cháng)的(de)水(shuǐ)面舒緩開(kāi±←)闊，碧波蕩漾。航道(dào)兩岸，工(gōng)人(rén)們正進行(x↑γíng)護坡工(gōng)程掃尾施工(gōn✔<α♣g)。據介紹，混凝土(tǔ)護坡和(hé)草(cǎo)皮護坡' ，是(shì)為(wèi)了(le)防止航道(dà§ ≥o)産生(shēng)淤積，便于船(chuán™∏↓ )隻通(tōng)行(xíng)，同時(shí)改善航道(dào)和(♥&hé)岸上(shàng)生(shēng)态環境，随著(zhe)護坡施工(gō♥∞ ng)9月(yuè)底結束，順堤河(hé"λ)作(zuò)業(yè)區(qū)疏港航道÷>$φ(dào)工(gōng)程将畫(huà)上(↓δshàng)圓滿句号。