12月(y∑♣®₩uè)16日(rì)，記者從(cóng)海(hǎi)南(nán)海(hǎi)★α§α事(shì)局組織召開(kāi)的(de)海(hǎi)南(nán)排放(fà>♥©ng)控制(zhì)區(qū)先行(xí₩←£∏ng)政策宣貫會(huì)上(shàng)獲悉，自(zì)明(míng)年€"↕∞(nián)1月(yuè)1日(rì)起，海(hǎi)™♦南(nán)将在全國(guó)沿海(hǎi)率先執行(xíng±©↓)最嚴硫氧化(huà)物(wù)和(hé)氮氧化(huà)物φ←↔(wù)排放(fàng)控制(zhì)政策，進入海(☆≠ ±hǎi)南(nán)沿海(hǎi)控制(zhì)區(qū)的(de)船(ch​₽uán)舶應使用(yòng)硫含量不(bù)大(dà‌®)于0.1%m/m的(de)船(chuán)用(yòng)燃油，推行ε€(xíng)《國(guó)際防止船(chuán)舶∞∑造成污染公約》第三階段氮氧化(huà)物$γ←✘(wù)排放(fàng)限值要(yào)求，減少(shǎ£∞♦o)船(chuán)舶硫氧化(huà)物(wù)等大(dà)氣污染¶π物(wù)的(de)排放(fàng)，保護和(hé)改善海(hǎi)南( ↑​✔nán)沿海(hǎi)空(kōng)氣質量，推進船(chuán)舶節≥‌€能(néng)減排和(hé)綠(lǜ)色航運發展，為(γ'∑wèi)深入打好(hǎo)藍(lán)天保衛戰、推進ε↔海(hǎi)南(nán)自(zì)貿港&×φldquo;三區(qū)一(yī)中心&γ"λamp;rdquo;建設貢獻力量。

        ≥₩☆÷;據悉，2018年(nián)11月(y‍↕$uè)，交通(tōng)運輸部發布《船(c±​≤♦huán)舶大(dà)氣污染物(wù)排放(fàng)控制(zhì)區♥↓(qū)實施方案》（以下(xià)簡稱《方案》）。《方案》劃定≠←↕了(le)海(hǎi)南(nán)沿海(hǎi)排放(f←→§àng)控制(zhì)區(qū)，範圍為(wèi)20個(gè)邊≠↕≠φ界控制(zhì)點位坐(zuò)标依次連→∞ασ線以內(nèi)水(shuǐ)域，并規定從¶₹&(cóng)2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)起↓♠ε，海(hǎi)南(nán)将實施比我國(guó)其他(tā)沿海(hǎ<£>i)控制(zhì)區(qū)更加嚴格的(de)船(chuán)舶大(dà>←)氣污染排放(fàng)控制(zhì)标∞↓ 準，船(chuán)用(yòng)燃油硫含量從(cóλ↔♣♥ng)之前的(de)不(bù)大(dà)于0.5%m/m調整為(w♣δ₩èi)不(bù)大(dà)于0.1%m/m。‌₩Ω此外(wài)，在船(chuán)舶氮氧化 ✘''(huà)物(wù)排放(fàng)控制(zhì)方面，《方案》要λ (yào)求2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)及♠↔¶以後建造或進行(xíng)船(chuán)用(yòng)柴油♣'​ε發動機(jī)重大(dà)改裝的(de)、進入海(hǎi)南(nán)沿♣©£×海(hǎi)控制(zhì)區(qū)中國(guó)☆£♠↑籍國(guó)內(nèi)航行(xíng)船(chuán)舶，所使用(↕¥ε™yòng)的(de)單缸排量大(dà)于或等于3↕✘0升的(de)船(chuán)用(yòng)柴油發動機(jī)應滿足®≠‍《國(guó)際防止船(chuán)舶造成污染公約》第三階段氮±≠ §氧化(huà)物(wù)排放(fàng)限​ 值要(yào)求。

        船₩§✔(chuán)舶可(kě)使用(yòng)清潔能(néng)源、新能(né☆ γng)源、船(chuán)載蓄電(diàn)裝置或尾氣後處♠φ理(lǐ)等替代措施滿足船(chuán)舶排放(fàng)控制(zhì)©♣要(yào)求。采取尾氣後處理(lǐ)方式的(de)，應當安裝排放(fàng)♥✘¶監測裝置，産生(shēng)的(de)廢水(shuǐ)廢液應當按照≈✘(zhào)有(yǒu)關規定進行(xíng)處理(lǐ)。

       &nb↕±©♥sp;《方案》規定，2022年(nián)1月(yuè)↔≥&1日(rì)起，使用(yòng)的(de)單台船(chuán)用(yòn ‌∞®g)柴油發動機(jī)輸出功率超過130千瓦且不(bù)滿足《國(↑₹♠guó)際防止船(chuán)舶造成污染公約》第二階段氮氧化(huà)物(wù‍↕)排放(fàng)限值要(yào)求的(de)中國(guó)籍公務船(c×γ>₹huán)、內(nèi)河(hé)船(chuán)舶（液貨船(chuán)除外₽≈>>(wài)），以及中國(guó)籍國(guó± ≤∞)內(nèi)沿海(hǎi)航行(xíng)集裝箱船(chuán)、客滾船(λλchuán)、3千總噸及以上(shàng)的(de)客船(ch∞₽♦uán)和(hé)5萬噸級及以上(shàng)的(∑↕₩de)幹散貨船(chuán)，應加裝船(chu¶∏¶án)舶岸電(diàn)系統船(chuán)載裝置，并在沿海(hǎi)控制(↑✔Ωzhì)區(qū)內(nèi)具備岸電(diàn)供應能(néng)力≤'∑≥的(de)泊位停泊超過3小(xiǎo)時(sh₽×í)，且不(bù)使用(yòng)其他(tā)等效替✘<代措施時(shí)，應使用(yòng)岸電(di•↑₹βàn)。同時(shí)，鼓勵中國(guó)航運企業(yè)和(σ↑✘αhé)經營人(rén)對(duì)其他(tā)船(chuán)舶加裝船("∏"$chuán)舶岸電(diàn)系統船(chuán)&λ©≠載裝置，并在排放(fàng)控制(zhì)區(qū)內(nèi)具備岸電" §(diàn)供應能(néng)力的(de)泊位停&≈泊時(shí)使用(yòng)岸電(diàn€δΩ)。據統計(jì)，目前海(hǎi)南(nán)全‍☆省應具備船(chuán)舶岸電(diàn)供應能(néng)力的(de)普通(•✔γ£tōng)貨物(wù)泊位94個(gè)，已₩>✔♣有(yǒu)74個(gè)普通(tōngγ↕λ)貨物(wù)泊位安裝了(le)船(chuán)舶岸電(diàn)設施，占比₹α∑達78.7%。

        海(hǎ↔≠i)南(nán)海(hǎi)事(shì)局危管防污處負責人(rén) "™↓表示，海(hǎi)事(shì)部門(mén $♥γ)将在加強新規宣傳、營造良好(hǎo)氛圍的(de)基礎上(shàn$Ωg)，強化(huà)海(hǎi)南(ná∞®n)沿海(hǎi)控制(zhì)區(qū)船(chuán)舶監督管理(lǐ)"'¥，對(duì)到(dào)港船(chuán)舶硫氧化(hu ₩‍‌à)物(wù)和(hé)氮氧化(huà)物(wù)排放(fàng)✔₹控制(zhì)開(kāi)展監督檢查，對♦δ(duì)存在冒黑(hēi)煙(yān)現(xià→≥₹πn)象、未按規定記載《油類記錄簿》和(hé)保‌₩β∏存燃油供受單證的(de)船(chuán)舶進行(xíng)重點檢查。∞∏§船(chuán)舶确因客觀原因需要(yào)申請(qǐng)豁免或免責α↑的(de)，應按照(zhào)規定向海(hǎi)事(shì)部門(m±♠<$én)提交相(xiàng)關證明(míng)材料。對(duì)于違α$↓&反規定，使用(yòng)不(bù)符合标準或者要(yà¶‍o)求的(de)燃油的(de)船(chuá​¶≥→n)舶，海(hǎi)事(shì)部門(mén)将依據有(yǒu)關法律法α∞&≈規予以處罰。

&mdash;&mdash;摘©‍自(zì)《中國(guó)水(shuǐ)運網' ←》