最近(jìn)A股持續不(bù)振，南(nán↕<₹‍)京港（002040）卻是(shì)連收陽線。業(yè)績₹>改善明(míng)顯、江蘇省港口集團成立預期，成為(wèi)公司股 ✔價發力的(de)推動器(qì)。2017年(nián)公司還(hái)有(yǒ≤↕↑u)哪些(xiē)看(kàn)點？在5月(yuè)3日(rì)召開(kāi)的δ☆↔(de)南(nán)京港年(nián)度股東(dōng)大(dà)會→®¥ (huì)上(shàng)，《金(jīn)證券》記者一(yī)探究♣$竟。
航運複蘇尚不(bù)确定
“由于公司進行(xíng)重大(dà)資産重組工(gōng  )作(zuò)，股票(piào)自(zì)2015年(nián)7月×±←(yuè)27日(rì)至2016年(nián)2月(yuè)λ∞12日(rì)停牌，2016年(nián)2月(yuè✔↔)15日(rì)複牌後走勢良好(hǎo)。截至2016年(nián)12月×φ&‌(yuè)31日(rì)，公司股價由複牌後的(de)13.62元£λ™（總市(shì)值約33億元）上(shàng)漲到(d​✘ ào)20.59元（總市(shì)值約51億元），上(shà ±₽​ng)漲51.17%，有(yǒu)效保障了(le)公司市(shì)值的(de)≠"穩定增長(cháng)。”在董事(σ∑♥shì)會(huì)2016年(nián)度工(÷®↑ gōng)作(zuò)報(bào)告中，南(nán)京港特意對&↓∑€(duì)公司的(de)市(shì)值管理(lǐ)進行(xíng)了(''le)以上(shàng)描述。
對(duì)于股價上(shàng)揚，董秘楊燈富歸于公司&≤φ業(yè)績的(de)極大(dà)提升。報(bào)表顯∏β示，2016年(nián)南(nán)京港合♣™§并報(bào)表共實現(xiàn)營業(yè)總收入2.22億元，比上(σ♠∞"shàng)年(nián)同期增加40.83%♦♠；實現(xiàn)歸屬于上(shàng)市λΩ(shì)公司股東(dōng)的(de)淨利潤為(wèi)8461萬元，比上♦₽(shàng)年(nián)同期增加290.13%。《金(jīn)證券》記者注& ∑×意到(dào)，報(bào)告期內(nèi)，公司完成 ≤☆了(le)對(duì)南(nán)京港龍潭λ✘集裝箱有(yǒu)限公司（下(xià)稱龍集公司）的(de)∞♣₹≥重大(dà)資産重組，龍集公司由公司的( ∏de)參股公司變為(wèi)控股公司并納入↑↓₩公司年(nián)度合并報(bào)表範圍。
從(cóng)今年(nián)一(yī)季報(bào)來(l☆♥ái)看(kàn)，南(nán)京港業(yè)績繼∏ 續向上(shàng)。報(bào)告期內(nèi)，公¶σ↓司實現(xiàn)營業(yè)收入1.53億元，同比↕‌$‍增長(cháng)277.73%；淨利潤為( →✘wèi)2102.26萬元，同比增長(cháng)258.93%。有(yǒuσ↓≈<)券商研究員(yuán)判斷，全球航運走向真複蘇，宏觀利好(hǎo)φφ₹♠将帶動港口回暖。
對(duì)此，楊燈富顯得(de)謹慎。他(tā)告訴《金(jīn)證券£¶$》記者，從(cóng)港口層面來(lái)講，無從(cóng)£ ÷Ω判斷航運業(yè)是(shì)否加速複蘇，一(yī)季度公司主營業™€£(yè)務實現(xiàn)較高(gāo)增長(ch‌≥áng)，一(yī)定程度上(shàng≤$)與國(guó)家(jiā)産業(yè)政策、市(shì)場(chǎng)環¥Ω×♦境有(yǒu)關。比如(rú)，目前油價較低(dī)，一(yī)些(xi♣£≠↕ē)加工(gōng)企業(yè)的(de)交易活動比較活躍，促進了(le)港"↔π≥口業(yè)務的(de)提升。
他(tā)指出，今年(nián)一(yī)季度除了♥™✘₹(le)龍集公司發展勢頭良好(hǎo)外(wài)，∞©₽其他(tā)參股公司都(dōu)宣告盈利。
港口整合預期高(gāo)漲
楊燈富認為(wèi)，雖然國(guó)內(n ∏èi)國(guó)際市(shì)場(chǎng)☆ ↓☆形勢複雜(zá)，但(dàn)公司從(cóng)事(shì)的(de↑↓)品種以成品油、原油為(wèi)主，需求比較旺盛，特别是( ↑βshì)以小(xiǎo)汽車(chē)為(wèi)主的(de ¥)對(duì)成品油的(de)需求，将是(shì)一(yī)個(gè)長(c×÷©háng)期的(de)增長(cháng)過程。另外(wàiΩ∞)，考慮到(dào)地(dì)理(lǐ)環∏Ω↕≠境優勢、國(guó)家(jiā)優惠政策等因素，龍集公司→≤↑>今年(nián)的(de)集裝箱業(yè)務仍然能​γ(néng)保持穩中有(yǒu)升。實力雄厚的(de)上(shàng)海($×hǎi)港作(zuò)為(wèi)公司戰略投資者，也(yě)會(h≠✔α$uì)對(duì)公司未來(lái)發展有(yǒu)一(yī)定扶持。
值得(de)一(yī)提的(de)是(shì)，3月(yuè)27日(σδ₹rì)晚，南(nán)京港和(hé)連雲港☆♠雙雙發布公告，稱收到(dào)控股股東(d↔γ ōng)轉發的(de)江蘇省港口集團籌備組《關于籌建江蘇省港口集團有(yǒε→‌↕u)限公司涉及上(shàng)市(shì)公司重大(dà)β 事(shì)項的(de)通(tōng)知(zhī)₩φ$ 》，有(yǒu)關事(shì)項獲監管機(jī)構批準後，公司的(d₹≈e)實際控制(zhì)人(rén)将成為(wèi)江蘇省國(guóλε )資委。
有(yǒu)業(yè)內(nèi)人(ré$↔n)士向《金(jīn)證券》記者分(fēn)析，有∑​σ(yǒu)風(fēng)聲稱目前江蘇省港口集團“挂牌在即&rd ₩↑≈quo;。
對(duì)此，楊燈富表示，除了(le)3月(yuè)底公告披露的(d≠₽↔e)信息，目前公司未接到(dào)任何新的(de)消β£±息，具體(tǐ)的(de)整合方案還(hái)沒有(≤≥yǒu)出來(lái)。
據了(le)解，作(zuò)為(wèi)$∏‍長(cháng)江沿線的(de)主要(yào)省份，同時(shí)也(yě★λ)是(shì)經濟大(dà)省的(de)江蘇，除了(l<±e)省會(huì)城(chéng)市(shì)的(de)南δγ&(nán)京港外(wài)，還(hái)有(•‌φyǒu)蘇州港、連雲港、南(nán)通(tōng)港∏←$Ω、鎮江港、太倉港等大(dà)型港口。
楊燈富直言，此前江蘇大(dà)型港口之間(jiān)‌δβ✘存有(yǒu)一(yī)定的(de)同質競 ↕争，日(rì)後如(rú)果能(néng)在江蘇省港口集團的(de)↕>≥‌體(tǐ)系下(xià)進行(xíng)資源整✘↕合，不(bù)僅會(huì)消除同質競争，也(yě)會(huì₽♠)産生(shēng)一(yī)定的(de)規模效應。
前述業(yè)內(nèi)人(rén)士則推測，南(nán)京港、連&φ↕雲港為(wèi)江蘇港口中的(de)上(shàng>←>₩)市(shì)公司，未來(lái)江蘇省港口集團有(yǒu)可(kěε∑↓α)能(néng)通(tōng)過上(shàng)市(shì)公司平台實✔÷←現(xiàn)旗下(xià)資産證券化(huà)。不(bù)過，考慮到÷₽£₽(dào)江蘇省沿江各港口自(zì)身(shē®€¥n)股權構成相(xiàng)對(duì)複雜(zá)等因素，省港口集團的£©(de)資源整合将是(shì)漫長(cháng)₽♣↔的(de)過程。