一(yī)、工(gōng)程概況
    通(tōng)海(hǎi)碼頭♥€​一(yī)期工(gōng)程位于南(ná$‌±¥n)通(tōng)市(shì)與海(hǎi)門(mén)市(shì)交→∑界處，蘇通(tōng)大(dà)橋下(xià)遊約2km處。✔ ☆§港區(qū)範圍內(nèi)岸線基本順直且邊灘穩定，水(shuǐ§&π)流平緩，深水(shuǐ)區(qū)開(kāi)闊、穩定，± ♦σ是(shì)規劃的(de)深水(shuǐ)港口岸線<ε。該碼頭主要(yào)用(yòng)于集裝箱的(de)運輸。為(wèi)充分®≠≤α(fēn)利用(yòng)岸線，碼頭泊位÷§設內(nèi)檔、外(wài)檔兩個(gè)平☆♠α₽台，其中外(wài)檔設置3個(gè)7萬噸級雜(zá)₽®貨泊位（水(shuǐ)工(gōng)結構按10萬噸級靠泊設計(jì)），碼頭$×≥★岸線長(cháng)度958m，可(kě)滿足2艘7萬噸級散貨船(chuá±≥n)和(hé)2艘4萬噸級雜(zá)貨船(chuán)同時(∏λshí)停靠；在碼頭上(shàng)遊234m範圍內(nèi)設εα₩×置內(nèi)側泊位，內(nèi)側設置1個(gè)5000噸↔✔級雜(zá)貨泊位，泊位長(cháng)208m，可(kě)滿足Ω≠≈∏2艘2000噸級雜(zá)貨船(chuán)同時(shíλ★)停靠，根據南(nán)通(tōng)港通(tōng)海(hǎi)港區(≥↓qū)總體(tǐ)規劃，考慮到(dào)碼頭設施預留集裝箱運輸功能(néng)σ♣λ，在碼頭平台上(shàng)預留軌距為(wèi)30m的(de)集裝箱裝卸橋"¶§軌道(dào)，碼頭平台上(shàng)遊234m範↓ασ♣圍寬度為(wèi)60m，其餘寬度均為(wèi)50m。另外¶×σ(wài)，碼頭平台與後方陸域通(tōng)過設置3座引橋銜接，1#、₩←2#、3#引橋長(cháng)度分(fēn)别為(wèi)655.0m、6÷€58.7m、662.2m，寬度均為(wèi)16m。引橋江側樁基每≥±®δ個(gè)排架設4根φ1000mmPHC管樁，近(jìn)岸側→≥γ每個(gè)排架設4根φ1200mm鑽孔∏β¶灌注樁。
    我公司負責承建1-7分(fēn)段碼頭 σ₹ 及2#、3#引橋施工(gōng)，包含1#，2#，3#引橋接岸部分(fēn)φ¶的(de)64根鑽孔灌注樁。鑽孔灌注樁的(de)施工(gōng£☆σ)工(gōng)藝流程由埋設護筒、鑽進成孔、一÷ λ$(yī)次清孔、沉放(fàng)鋼筋籠、下(xià)導管及二>¥★©次清孔、水(shuǐ)下(xià)澆注混凝土(tǔ)組成  。與PHC管樁相(xiàng)比，鑽孔灌注樁數(shΩ☆ù)量雖少(shǎo)，卻是(shì)一(yī)個(gè≤‌)難點，不(bù)确定因素很(hěn)多(duō)，樁位土(tǔ)層£‍∏下(xià)存在石塊、土(tǔ)工(gōng)​←布和(hé)鑽孔過程中穿孔現(xiàn)象屢見(jiàn)不(bù)鮮。為(Ω®wèi)防患于未然，保證鑽孔的(de)順利進行(xíng)，±₩ε在進行(xíng)水(shuǐ)上(shàng÷™≤)鑽孔灌注樁施工(gōng)之前，海(hǎi)翔号抓鬥式挖泥船(chuán♥​ )對(duì)樁位附近(jìn)水(shuǐ)域進行(xín₽★g)水(shuǐ)下(xià)石塊的(de)清理ו(lǐ)工(gōng)作(zuò)。對(duì)于陸域鑽孔灌注樁鑽孔過程中遭£Ω遇石塊問(wèn)題，項目部采用(yòng)沖≠≈¶擊錘成孔的(de)措施處理(lǐ)，但(dàn)該方法λ✔會(huì)造成鋼護筒的(de)偏位和(hé)下(xià↑©>)沉，存在投入高(gāo)，風(fēng)險高(gāo)的(de)問(w©≈↔èn)題。
二、技(jì)術(shù)創新
    水←≈§↑(shuǐ)上(shàng)灌注樁施工(gōng)受地(dì)質條件(jià ≠n)的(de)不(bù)确定性影(yǐng)$$π響導緻鑽孔灌注樁進度的(de)嚴重滞後。灌注樁成孔過程中，若是(↕ shì)遇到(dào)小(xiǎo)型的(de)石塊，還(hái)可(k쀮÷)以通(tōng)過鑽頭的(de)長(cháng)時(shí)間(ji•€φ'ān)鑽進使石塊碎裂或偏移得(de)以進行(xíng)下δ★§(xià)去(qù)。施工(gōng)Y1-3-1時(shí)，由于遇到(d♦&δ™ào)小(xiǎo)型石塊，光(guāng)是(shì)鑽進成孔這(☆₩ λzhè)個(gè)流程就(jiù)花(huā)費(fèi)了(le)♥©整整三天的(de)時(shí)間(jiān)。若是(shì)遇到(dàoβ÷↕)中型的(de)石塊，常規的(de)鑽頭即便給予充足的(de)時β€(shí)間(jiān)也(yě)不(bù)能(néng) ®"達到(dào)預期的(de)效果，如(rú)果強行(xíng₩•★)鑽進，隻會(huì)适得(de)其反，損壞機(jī)器(qì)或造↕×成塌孔，将占用(yòng)大(dà)量的(de)人(rén)力物(wù↓•'≥)力，既影(yǐng)響工(gōng)期$✔♦又(yòu)增加費(fèi)用(yòng)支出。其中Y1-5-4<×鑽進成孔時(shí)，由于遇到(dào)中型石塊後，操作(δ‍zuò)人(rén)員(yuán)未引起重視(shì)，仍強行(x≤÷íng)鑽進（岩面标高(gāo)-6.1，遭遇石塊的(de)标✔←₹∞高(gāo)-11.1，挖泥船(chuán)'§未能(néng)奏效），使得(de)鑽頭↕<÷"被嚴重損壞，隻得(de)提鑽終止。
    為(wèi)‌£了(le)克服這(zhè)一(yī)難點，項₩→♠目部集思廣益，利用(yòng)漁簍原理(lǐ)制(zhì)作(zuò♦γ&)出一(yī)種新型的(de)鑽筒。該鑽筒的($©de)構造簡單，石塊隻能(néng)進不(bù)能(♠↓néng)出，效果令人(rén)啧啧稱贊。該鑽筒的(de)主體(tǐ)是(s↑★hì)一(yī)個(gè)空(kōng)心的(de)圓柱形"ε鋼筒，鋼筒底部焊接了(le)

一(yī)系列的(de)金(jīn)剛刃齒以利于破土(tǔ)鑽進，鋼筒底'₹‍ 部內(nèi)壁焊接了(le)兩層鋼絲繩以利±÷♥于石塊、泥土(tǔ)的(de)進入與固定，鋼筒頂部焊接一≠ ¥§(yī)塊鋼闆連接鑽杆。當Y1-5-4鑽進成孔受阻以後，項目部立馬調用(₹♠§Ωyòng)了(le)該新型鑽筒，準備小(xiǎo)®™β試牛刀(dāo)。經過幾個(gè)小(xiǎo)‍∑•‍時(shí)的(de)忙碌，迎來(lái)了(le)提起鑽筒的(de)收↓→獲時(shí)刻。當鑽筒提出鋼護筒時(shí)，滿筒的(de)淤泥，項目部 ↓所有(yǒu)人(rén)員(yuán)均忐忑不(bù)安，對(duì)這♣ "↕(zhè)個(gè)新工(gōng)藝都(dōu)心中無¥‍€底，待将筒中淤泥清掉露出滿滿的(de)半筒大(dà)大↓φσ(dà)小(xiǎo)小(xiǎo)的(de)石頭後，方才将心中石頭©₹放(fàng)下(xià)。欣喜之餘也(yě)證•₽ 明(míng)這(zhè)項技(jì)術(shù)創新是(sh♣↕≤ì)成功的(de)。後來(lái)經過再一(yī)次的(de)下(xià)放(•‍​™fàng)鑽筒，撈上(shàng)來(lái)一(>±€yī)堆淤泥，也(yě)證明(míng)了(le)水(shuǐ)& λ下(xià)石塊的(de)肅清。緊接其後，下(xià)放(fàng)了×φ(le)常規的(de)鑽頭繼續進行(xíng)鑽進，最終順利成孔。在之後的☆σ±₩(de)灌注樁鑽孔中，使用(yòng)效果很(hěn)好(h♥≈>ǎo)，但(dàn)在遇到(dào)大(dà)型石塊或連σ$← 續石塊時(shí)，這(zhè)個(gè)新型的α≥$(de)鑽筒效果不(bù)太理(lǐ)想，隻"∏✘能(néng)采用(yòng)潛水(shuǐ)÷λ員(yuán)探摸或沖孔機(jī)沖破石層再正常鑽進的(dΩ↑​e)方法。這(zhè)是(shì)鑽筒的(de)局限性所在，有(yǒuφ✔∏)待進一(yī)步研究提升。
    希望這(zhè)項技₩✔δ(jì)術(shù)創新在後續的(de)鑽孔灌注樁施工(gōng)中能↑∑∞ε(néng)不(bù)斷取得(de)突破，保證施工(gōng)進度的∑∑(de)同時(shí)節省費(fèi)用(yòngφ≤₹£)。